Przejdź do głównej treści
Profesjonalne wyposażenie magazynów i przemysłu Doradztwo techniczne Leasing / raty Serwis i części
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Wózek paletowy WRHS 1025 z regulowanymi widłami (udźwig 1000 kg, podnoszenie 2500 mm)

Przejdź do sekcji Opinie

Wózek paletowy masztowy WRHS 1025 z regulowanymi widłami to uniwersalne urządzenie do transportu, załadunku, rozładunku i podnoszenia palet w magazynach, sklepach oraz samochodach dostawczych. Model posiada udźwig 1000 kg, wysokość podnoszenia 2500 mm, regulowany rozstaw wideł 300–740 mm, widły 1150 × 145 mm, promień skrętu 1250 mm, hamulec nożny, zawór przeciążeniowy oraz wagę 355 kg.

Przejdź do pełnego opisu
z VAT bez VAT
Cena 3 999,00 zł
szt.
Czas wysyłki: 5 dni
Dostawa od 300,00 zł - Kurier JAS-FBG

Dostępność:
na wyczerpaniu

Bezpieczeństwo produktu

Certyfikaty i ostrzeżenie bezpieczeństwa

  • Posiada oznaczenie CE (zgodność z normami UE).

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Opis produktu

Wózek paletowy WRHS 1025 z regulowanymi widłami – 1000 kg, 2500 mm
Uniwersalny ręczny wózek masztowy do transportu i podnoszenia palet. Udźwig 1000 kg, wysokość podnoszenia 2500 mm oraz regulowany rozstaw wideł zapewniają wszechstronne zastosowanie w magazynach i podczas załadunku.
Wózek paletowy masztowy WRHS 1025 to uniwersalne urządzenie przeznaczone do transportu, podnoszenia i odkładania palet oraz ładunków w magazynach, sklepach, hurtowniach i halach produkcyjnych.
Udźwig 1000 kg pozwala na obsługę standardowych palet i ładunków magazynowych, a wysokość podnoszenia 2500 mm umożliwia odkładanie towaru na wyższe poziomy oraz wygodną pracę przy regałach.
Regulowany rozstaw wideł 300–740 mm, specjalistyczna pompa hydrauliczna, zawór przeciążeniowy oraz hamulec nożny zwiększają precyzję, wygodę i bezpieczeństwo codziennej pracy z ładunkiem.
Najważniejsze zalety
Udźwig 1000 kg
Do transportu i podnoszenia palet oraz ładunków magazynowych.
Podnoszenie 2500 mm
Ułatwia odkładanie towarów na wyższe poziomy składowania.
Regulowane widły
Zakres 300–740 mm umożliwia pracę z różnymi ładunkami.
Pompa hydrauliczna
Bezstopniowe opuszczanie wideł i większa kontrola nad ładunkiem.
Zawór przeciążeniowy
Chroni urządzenie przed nadmiernym obciążeniem.
Hamulec nożny
Zwiększa bezpieczeństwo podczas postoju i obsługi ładunku.
Dane techniczne
Parametr Wartość
Model WRHS 1025
Udźwig 1000 kg
Wysokość podnoszenia 2500 mm
Wymiary wideł 1150 × 145 mm
Szerokość zewnętrzna wideł 300–740 mm
Wysokość z opuszczonymi widłami 1810 mm
Wysokość z uniesionymi widłami 3140 mm
Minimalna wysokość wideł 85 mm
Długość całkowita 1720 mm
Szerokość całkowita 755 mm
Promień skrętu 1250 mm
Koła skrętne 180 × 50 mm
Rolki wideł 74 × 70 mm
Waga 355 kg
Wyposażenie i funkcje
✔ regulowany rozstaw wideł
✔ specjalistyczna pompa hydrauliczna
✔ bezstopniowe opuszczanie wideł
✔ zawór przeciążeniowy
✔ sterowanie rączką do 190°
✔ zaokrąglone końcówki wideł
✔ gumowy dyszel
✔ hamulec nożny na jednym kole
✔ podnoszenie dźwignią ręczną lub pedałem nożnym
Zastosowanie
✔ magazyny i centra dystrybucji
✔ sklepy i hurtownie
✔ zakłady produkcyjne i montażowe
✔ rozładunek i załadunek samochodów dostawczych
✔ transport palet i materiałów budowlanych
✔ praca z ładunkami o różnych wymiarach
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Do czego służy wózek WRHS 1025?
Model służy do transportu, podnoszenia, załadunku i rozładunku palet w magazynach, sklepach, hurtowniach oraz samochodach dostawczych.
Jaki udźwig ma ten wózek?
Wózek posiada udźwig 1000 kg.
Na jaką wysokość podnosi wózek?
Maksymalna wysokość podnoszenia wynosi 2500 mm.
Czy wózek ma regulowane widły?
Tak, szerokość zewnętrzna wideł jest regulowana w zakresie 300–740 mm.
Czy wózek posiada zabezpieczenie przed przeciążeniem?
Tak, model posiada zawór przeciążeniowy, który chroni urządzenie przed nadmiernym obciążeniem.
Jak odbywa się podnoszenie ładunku?
Podnoszenie odbywa się za pomocą dźwigni ręcznej lub pedału nożnego.
Czy wózek sprawdzi się przy samochodach dostawczych?
Tak, wózek może być wykorzystywany podczas rozładunku i załadunku palet w samochodach dostawczych.